我國(guó)的造船近年來(lái)發(fā)展很快，各類(lèi)的大小船廠(chǎng)在沿江沿海地帶數(shù)不勝數(shù)，造船用的鋼材使用量也很，西安作為我國(guó)西北地區(qū)最為發(fā)達(dá)的工業(yè)城市，各類(lèi)的鋼材物質(zhì)比較豐富，我國(guó)造的船大的像巨型油輪，運(yùn)輸海上石油的，小的普通客運(yùn)滾裝輪，集裝箱運(yùn)輸船只、各種作戰(zhàn)艦艇、漁政執(zhí)法船、小型漁船、這些船只都是鍋爐或者柴油機(jī)作為動(dòng)力的，所以會(huì)用到很多的船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管，這類(lèi)鋼管種類(lèi)很多，也包含很多的標(biāo)準(zhǔn)，這些的標(biāo)準(zhǔn)有：船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、 Ⅱ級(jí)耐壓管系，現(xiàn)在應(yīng)用廣泛，主要是船舶的鍋爐過(guò)熱管道、鍋爐過(guò)水輸送管道，就是一般的船只必須承受較大的鍋爐壓力，蒸汽高達(dá)1000千帕，水溫高達(dá)650度�！〈坝锰间摕o(wú)縫鋼管鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼
西安無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。所以
合金鋼更為普遍，西安正冶鋼管有限公司生產(chǎn)的西安合金管廣泛用于造船行業(yè)，
西安圓鋼、半圓鋼也是在造船工業(yè)中廣泛使用。
